|
OHJ Nr. 5 Historie: Lokomotivet er af "Long-Boiler" typen hvor fyrkassen er bag den bageste kobbelhjulsaksel. Oprindeligt Litra B Nr. 5. I 1957 overført til HTJ 5, som reservelokomotiv. Lokomotivet er magen til DSB's Sjællandske godstogslokomotiver Litra Ls. Privatbanerne anskaffede i alt 6 stk af denne type i årne 1901-07. OHJ 5,6,9. HTJ 7,8,10. Oprindeligt vacumbremse. Nr 5 blev forsynet med trykluftluftbremse efter anden verdenskrig. I dag det enste ekisterende lokomotiv i Danmark med udvendige cylindre og invendige glidere. Lokomotivet kom i 1963 til DJKs museumsbane i Maibo. I 1995 blev det overført til LFB i Aalborg. Læs mere om OHJ Nr. 5 -tilbage i aktiv tjeneste |
Damplokomotiv fra Odsherreds Jernbane 
| |||
Data: Type: Long-Boiler Kedeltryk: 10 kg/cm²
Akseltrækfølge: C T2 " Styring: Invendig Allan-styring
Byggested og år: Vulcan Maribo 1901 Slaglængde: 540 mm
Bygge nummer: 10 Cylinder data: 2 x 360 mm
Hastighed maks: 50 km/t Glidere: Fladglidere
Længde over puffer: 12755 mm Kulforråd: 2 t
Højde over skinner: 3600 mm Vandforråd: 6 m³
Tjeneste vægt i alt: 40,7 t Drivhjul diameter: 1190 mm
Bremsevægt: Tenderhjul diameter:
Belastning: Belysning:
Til DJk: 1963
I drift ved LFB:
| ||||
| ||||
