Nyhedsbrev, 7. juni 2004, fra Limfjordsbanen - Dansk Jernbane-klub. Indvielsen af det ny spor på Skagensbanen. Grundlovsdag 5. juni 2004. Nye skinner og gamle (u)vaner! Nordjyske Jernbaner var trukket i festtøjet og de nye spor bar både fremtidens tog og fortidens klenodier. Og alt var som i gamle dage - den lunefulde gamle Skagensmaskine SB M6 genoptog på den gamle hjemmebane fortidens drilleri og måtte hjælpes hjem af "storesøster" SB M5!               Desirotoget i Skagen. Foto: Bent Jakobsen (Nordjyske Stiftstidende) Mange Skawboer kom for at se og prøve Desiro-toget som var udlånt fra Lokalbanen på Sjælland. De fik dermed en forsmag på den nære fremtids togtur med Nordjyske Jernbaners nye tog og skinner. Blandt festens værdige gamle damer var Skagensbanens gamle skinneinspektionsbil SB 1. Den gamle Pontiac fra 1920'erne bragte således d'herre amtsborgmester og borgmester til indvielsen på værdig vis. Der var gratiskørsel med alle tog på banen hele dagen og det var et godt og vellykket arrangement fra Nordjyske Jernbaners side. Solen skinnede tilmed fra en skyfri himmel, så turen over den forårssmukke Hulsig hede blev nydt af rigtig mange fra trævognenes åbne endeperroner. Det er trods alt sjældent, at man kan køre turen "i det fri"!       Med diesellokomtoivet SB M6 fra 1952 og en vognstamme med blandt andet gamle Skagensbane- og Hjørring Privatbanevogne, præsenterede Limfjordsbanen fortidens tog fra de nordjyske privatbaner. SB M6 huskes på Skagensbanen dog ikke for sin driftssikkerhed, og det var derfor næsten i god historisk overensstemmelse da SB M6 led nedbrud i Hulsig på vej mod Skagen. "Storesøster", Frichs-diesellokomotivet SB M5, stod som reservelokomotiv i Skagen og måtte derfor hentes til Hulsig for at trække toget til Skagen. Til al held holdt toget på vigesporet i Hulsig pga. krydsning og nedbruddet generede dermed kun i mindre omfang den øvrige trafik på banen. Til gengæld blev den den lokale købmand i Hulsig med ét vækket af vintersøvnen, for mens Limfjordsbanen baksede med lokomotiverne, brugte passagerne pausen til at købe is og pølser i et omfang så det gav tomme hylder! Nedbrudet betød nogen forsinkelse for veterantoget og en af turene til Aalbæk måtte derfor aflyses. Det blev dog løst ved at passagererne tog enten Desiro-toget eller et af de almindelige tog den ene vej for så at kørt med det gamle tog tilbage igen. Trods alt var der dermed stadig rig lejlighed til at prøve en tur i "fortidens" tog. Heldigvis!

Foto: © Karsten E. Pedersen og Bent Jakobsen (Nordjyske Stiftstidende)

LFB Info-Mail:

Postbud: Michael Winther, Petersborgvej 8, st.th., 9000 Aalborg