| |||
Lokomotiv og tender Undervogn Bæreevne på de seks lejer er kontrolleret ved hjælp af mærkeblåt - det blev konstateret at bærefladen var tilfredsstillende. Ligeledes blev endesløret opmålt og det er indenfor den ønskede tolerance. Lejekasser opsamlet og monteret på akslerne. Cylinderblok "Al begyndelse er svær" passer også på dette projekt, idet den absolut vanskeligste opgave - påboring af cylinderblokke - tog en rum tid og en stor del overvejelser inden opgaven blev påbegyndt. |
 |
||
|
Det sværeste er opretning, som skal være korrekt både i længderetning aht. parallelitet med rammen og højdemæssigt, for at krydshovedet kan bevæges frit og ikke udsættes for slitage. Der bores først mindre huller for fastgørelse af cylinderblok, herefter kan den egentlige opretning gennemføres, større huller bores, hullerne oprives og endelig kan pasbolte monteres. Ved opretning anvendes laser, som er fastgjort i centrum på et til formålet fremstillet dæksel, der monteres i stedet for cylinderendedæksel. Laserstrålen sigter igennem et hul, der er boret i centrum på en skive som er monteret i stempelstangsåbningen i den modsatte ende af cylinderen. Cylinderen oprettes ved udmåling i forhold til akselportene både sideverts og højdemæssigt. Når de første 4 huller er boret, kan cylinderen demonteres og de øvrige huller kan bores med magnetboremaskine vha. en skabelon, som er den "oprindelige" ramme. De 2 cylinderblokke er ikke helt ens. Den ene cylinderblok er på et tidspunkt blevet udskiftet og det er tydeligt, at den ikke er bearbejdet på anlægsfladerne som på den oprindelige. Dette har mødfert at denne cylinder har været monteret med anvendelse af de eksisterende huller "forkert" i forhold til den oprindelige udlægning. Dette forhold vil blive ændret ved påboring på den nye ramme, således at de 2 cylinderblolcke vil blive placeret korrekt i henhold til original design. Samtlige støttebolte og møtrikker er efterset, renset og gevind er skåret op, således at de originale dele bliver genanvendt. Arbejdet med påboring og opretning af cylinderblokke pågår og de første erfaringer er indhøstet. Færdiggørelse af denne aktivitet forventes at vare hele oktober måned. | |||
Statusrapport oktober 2000
side 1
side 2
side 3
næste side
| |||