Vil du være med ved Limfjordsbanen? Limfjordsbanen (LFB) og det gamle tog holder til i den gamle privatbaneremise, der ligger ved grusvejen for enden af Hjulmagervej i Aalborg. Der er normalt folk i remisen hver lørdag mellem ca. kl. 10 og 15 - den der møder først sætter kaffemaskinen i gang - og vi har arbejdslørdage anden lørdag i hver måned, hvor der laves større projekter, men du kan også sagtens være heldig at træffe os på andre tidspunkter. Vil du være sikker på at der er nogen til at tage imod dig når du kikker forbi, så kontakt Finn Madsen på tlf. 3011 3224 eller via mail Vi giver meget gerne en rundvisning i remisen og en snak om banen og aktiviteterne.
Du kan være aktiv ved Limfjordsbanen på mange måder Alle aktive ved LFB gør deres arbejde frivilligt og ulønnet, og det foregår som oftest i weekender og på fri- og feriedage. Ved at deltage i arbejdet får du mange gode oplevelser, både sammen med kollegaerne i klubben og sammen med de mange glade passagerer i vores tog. Mange er aktiv ved LFB fordi de kan lide at arbejde med restaurering og vedligehold af gammelt togmateriel. Nogle er aktive ved banen for at være med til at køre de gamle tog. Og andre igen er med for at få skabt en samling af jernbaneeffekter. Det kræver ingen specielle forudsætninger for at være med. Du skal blot have lyst til at være en del af et hold der arbejder med de gamle tog. Vil du for eksempel gerne være lokomotivfører på klubbens tog er der et helt fastlagt program for uddannelse og prøver, for at nå så langt. Vil du arbejde med vores tog? Der er også opgaver for dig i remisen ! Værkstedarbejde Når vi ikke kører sommertog eller særtog foregår der reparationer og renoveringer af lokomotiver og vogne. Renoveringer til flere hundredetusinder foretager vi på eget værksted. Er du god til værktøj (faglært eller ufaglært, træ eller metal), ja så har vi brug for dig på værkstedet. Vi har ikke alt i det nyeste værktøj, men vi har gennem årene samlet en del specialværktøj for at kunne arbejde med tog. Kender du ikke meget til værkstedarbejde er der altid nogen der kan vise dig hvordan du kommer i gang. Det er ikke alene damp og diesellokomotiver der skal arbejdes med på værkstedet også de gamle trævogne vi har i drift kræver vedligeholdelse. Alle de andre vigtige opgaver Vedligeholdelse af den 100 år gamle bygning er også en vigtig opgave. Banen har selv ind- og udvendig vedligeholdelse af bygningerne hvor vi holder til. Her kan alle næsten være med. Opgaverne er bl a maling ind- og udvendig og andre vedligeholdelsesarbejder. Hertil kommer markedsføring, regnskaber, bestillinger af særtog. Og for din bedre halvdel kan der også blive en opgave med kaffebrygning og kagebagning til vores sommertog. Vi har også jævnligt rundvisning i remisen, hvor vi fortæller om vores arbejde og det materiel vi har og her har vi brug for rundvisere. Og når toget ruller: Prøv som togbetjent Det kræver ikke specielle forudsætninger eller uddannelse at være togbetjent på vores sommertog. Du låner en uniform af Limfjordsbanen og hjælper med klargøring af toget inden kørsel, sælger billetter ved toget og klipper disse på turen mod Østhavnen. Du får i dette job rige mulighed for at møde togets passagerer og snuse til de andre job omkring toget. Bliv togfører Togføreren, der ikke må forveksles med lokoføreren, er en vigtig person på toget. Har du prøvet som togbetjent får du sikkert også lyst til at bestemme hvornår toget skal køre. Her er du også rangerleder ved oprangering af vognene, hjælper med bremseprøve og giver afgangssignal til lokofører. Her skal du gennemgå en mindre uddannelse efter et fast program hvor du skal vide noget om signaler langs sporet, håndsignaler, togets bremsesystem mv. Uddannelsen står banen selv for og du skal op til en mindre mundtlig prøve med ekstern censor inden du er uddannet. Har du prøvet at køre som togbetjent og læst lidt på lektien består du let denne prøve. Bliv diesellokofører Her starter du som dieselfører aspirant og kører med på lokomotivet og får en praktisk indøvning i kunsten at køre et diesellokomotiv. Du skal for at blive diesellokofører have deltaget et antal timer i det praktiske værkstedsarbejde omkring vedligeholdelse af lokomotivet så du forstår hvordan lokomotivet virker og kunne lave mindre reparationer i forbindelse med kørslen. Du skal op til en mundtlig prøve med ekstern censor inden du er uddannet. Bliv fyrbøder på damplokomotiv Fyrbøderen er ham der sørger for at der er tilstrækkeligt fyr under kedlen. Her starter du som fyrbøder aspirant og kører med på lokomotivet og får en praktisk indøvning i kunsten at fyre i et damplokomotiv. Du skal for at blive fyrbøder også have deltaget et antal timer i det praktiske værkstedsarbejde omkring vedligeholdelse af lokomotivet så du forstår hvordan lokomotivet virker og kunne lave mindre reparationer i forbindelse med kørslen. Uddannelsen tager nogle år inden du er uddannet. Du skal op til en mundtlig prøve med ekstern censor inden du er uddannet. Bliv lokofører på damplokomotiv En mand med stor status da damplokomotiver var i daglig drift. Her skal du først være uddannet fyrbøder og have kørt nogle år. En lidt større uddannelse. Du skal op til en mundtlig prøve med ekstern censor inden du er uddannet. Du skal regne med at det tager nogle år, med uddannelse og øvelse, før du selv må køre som lokofører på et veterantog.
Hvem er Limfjordsbanen Limfjordsbanen har kørt veterantog omkring Aalborg siden 1973, hovedsageligt mellem Aalborg station og Østhavnen og drives af frivillig arbejdskraft. Baggrunden for oprettelsen af Limfjordsbanen, var, at der blev mulighed for at bringe Aalborg Privatbaners damplokomotiv, FFJ 34 tilbage til fordums storhed. LFB råder i dag over ca 30 køretøjer, heraf 2 damplokomotiver, 2 diesellokomotiver og 2 skinnebusmotorvogne.			For at du kan være aktiv ved LFB skal du være medlem af Dansk Jernbane Klub (DJK). Du kan blive medlem ved at gå ind på www.jernbaneklub.dk og klikke på "blive medlem". Er du under 15 år skal du desuden have en tilladelse fra dine forældre for at du må arbejde ved banen. Som medlem af DJK modtager du også 6 gange om året tidsskriftet Jernbanen samt mulighed for at deltage i foredragsaftener om jernbaner i Aalborg mv.