Hovedreparationen
Status februar 2005
Undervogn
Kedlen
Tenderen
Status lige nu
|
Hovedreparationen 1994-2006 Damplokomotivet K 564 blev i perioden 1994 til foråret 2006 hovedrepareret af arbejdsholdet i Høng. Arbejdet startede med kedlen og senere kom undervognen og tenderen også til Høng. Arbejdet på kedlen varede næsten 6 år og var langt mere omfattende end først antaget. I perioder lå arbejdet næsten stille pga. store vedligeholdelsesopgaver på driftsvognene og på damplokomotivet ØSJS 6. Da kedlen næsten var færdig, startede arbejdet på undervognen og tenderen. Disse har været adskilt "til sidste møtrik" og der er fremstillet utroligt mange nye dele. Arbejdet på undervogn og tender, lå også stille i perioder, især under driftsperioderne om sommeren. En del opgaver, bl.a. nye sider til førerhuset, er udført af lærlinge på Selandia, Teknisk skole i Slagelse. En mere detaljeret beskrivelse af arbejdet med K 564 findes under menupunkterne til venstre. K 564 blev godkendt efter prøveturen 8/4 2006 der foregik mellem Høng og Dianalund. Ibrugtagningstilladelsen fra Trafikstyrelsen forelå sidst i maj og lokomotivet blev sat i drift ved en rullende reception 9/6 2006. |
januar 2001 
|